Angola-Últimos Dias IV (Lumbala N’Guimbo – Porto Fluvial)

 

Acordei bem cedo para me despachar e percorrer os 9kms até ao Posto Fluvial de Kayawe. Pretendia estar no Posto o mais tardar às 7h30 apesar de ter a segurança que o barco não partiria sem mim. Os meus amigos da Alfândega detinham a chave do barco e a autorização de partida só seria dada depois da minha chegada.

No entanto a hora prevista de partida era às 8h00 e por via das  dúvidas eu pretendia chegar 30 minutos antes para poder escolher o meu lugar e escolher onde colocar a bicicleta.

Às 6h00 já tinha a bagagem em cima da bicicleta e estava pronto para partir, no entanto ainda estaria mais 1h30m à espera que o empregado da pensão fervesse a água para eu poder tomar o café da manhã. Segundo o mesmo, o carvão não queria acender daí a água não fervia.

Já passava das 8h00 quando me sentei na bicicleta rumo ao porto. Fiz os 9kms mais rápidos de toda a viagem ao mesmo tempo que rogava pragas ao carvão que “não queria acender”.

Em tom de brincadeira havia avisado o dono da pensão, que caso eu perdesse o barco, regressaria e o alojamento seria por conta da casa.

 

 

Cheguei ao Porto Fluvial e encontrei mais 3 embarcações que haviam chegado durante a noite. Estavam todas a descarregar uma impressionante quantidade de mercadoria para o cais. Era inacreditável a quantidade de carga que estas pequenas embarcações conseguiam transportar sem irem parar ao fundo do rio.

Na generalidade, os modelos das embarcações dividiam-se em 4 famílias:

- A Canoa propriamente dita - Era uma canoa escavada num tronco de uma árvore;

- A Canoa barco- que na realidade era um barco igual ao “True Colour Coach”, mas sem motor. Fazia-se mover através do uso de remos e de longas lanças de madeira. A viagem até à Zâmbia poderia durar 7 dias;

- O Barco - do tipo “True Colour Coach”. Ou o que alguém chamou de Canoa com motor. Demoraria 16 horas até Kalabo e mais 6 até Mongu (Zâmbia);

- O Speed Boat – Embarcação inexistente neste porto, mas que demoraria 4 horas até Kalabo e mais 1h30m até Mongu (Zâmbia);

Enquanto me dirigia para o local de embarque, cruzei-me com o dono do barco. Ia à vila tratar do despacho da mercadoria que havia trazido no dia anterior. Este processo poderia demorar entre 4 a 6 horas até estar resolvido deixando-me a pensar porque é que ele não tinha tratado desta formalidade antes.

Não sei para que vim cheio de pressa e de stress, com a mania da pontualidade. Aqui a vida é simples e vai-se vivendo. Os outros passageiros e o Chefe da Alfândega só diziam “… não te preocupes… se o barco não sair hoje, então sai amanhã…”

De facto, para quê me preocupar? Seria só um dia inteiro sentado no posto fluvial à espera que o dono do barco decidisse partir.

Sentei-me em frente ao posto numa cadeira de plástico gentilmente cedida por um dos oficiais. Instalei-me confortavelmente na cadeira com a cabeça encostada às malas da bicicleta e comecei a fazer contas aos dias restantes de viagem.

Não sei se foi do cálculo mental ou se foi dos minutos de relaxe na cadeira, mas pouco depois de me ter sentado já a minha mente estava noutra dimensão, onde nem mesmo a gritaria que as crianças faziam à minha volta me fazia regressar à realidade.

Permaneci no limbo do inconsciente durante algum tempo até que a cadeira onde estava instalado resolveu ceder o encosto das costas, fazendo parecer que a minha próxima realidade seria o chão do posto.

Decidi manter-me em alerta e actualizado sobre as últimas informações quanto à partida da embarcação. Eram cerca das 11h00 quando vejo o dono do barco de volta ao Porto. Perguntei-lhe para quando seria a partida mas em troca obtenho um sorriso acompanhado de toda a calma do mundo e a palavra “…amanhã…”.

Não valia a pena apanhar tensão, afinal de contas eu tinha muitos dias pela frente. Não era por perder um dia que a viagem ia-se atrasar.

A solução era regressar para a pensão da vila, mas desta vez não iria a pedalar. Aproveitaria uma boleia de motorizada e deixaria a bicicleta no gabinete do Chefe da Alfândega, levando comigo apenas o essencial.

Em antecipação à falta de água na pensão, aproveitei para tomar o meu banho no rio, sempre com atenção aos jacarés e sanguessugas.

Uma vez em Lumbala N’Guimbo decidi passear um pouco pela parte antiga da vila e visitar novamente o edifício da administração.

Tive a oportunidade de conhecer o Administrador do Município (Augusto Kuando) que amavelmente me convidou para jantar em sua casa. Combinámos às 19h30 na entrada da pensão onde eu estava alojado e à hora marcada lá estava o carro do Administrador com o motorista e respectivo segurança para me buscar.

Antes de iniciar a refeição mentalizei-me que não estava sozinho à mesa e que de alguma maneira teria que conter minha devoradora aptidão para comer, mesmo sabendo que possivelmente seria o último funge da viagem.

Em conversa com o Administrador Kuando, ouvi aquilo que já havia ouvido no dia anterior no Posto Fluvial:

“Os últimos turistas que passaram aqui, foi há mais de um ano… passaram de Land Rover… tu és o segundo… antes de vocês, não passou ninguém…”